ਇਸ ਦੇ ਗਿਆਰ੍ਹਵੇਂ ਸਾਲਾਨਾ ਰੈਫ਼ਰ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਦੇ ਜਾਰੀ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਡਾਇਨਾਮਾਰ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜ਼ਹਾਜ਼ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਅਤੇ ਸਲਾਹ-ਮਸ਼ਵਰੇ ਤੋਂ ਸੰਕੇਤ ਮਿਲਦਾ ਹੈ ਕਿ ਆਰਜ਼ੀ ਅੰਕੜਿਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਟਡ ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਦੀ ਸਾਲ 169.2 ਵਿੱਚ 2019 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ ਦੀ ਇੱਕ ਉੱਚੀ ਉੱਚਾਈ ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਤੁਲਨਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਤਾਂ ਇਸ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ 2% ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ 166.5 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ ਦੀ ਮਾਤਰਾ.
ਸਾਲ 2019 ਵਿਚ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਟਡ ਵਪਾਰ ਦੀ ਕੁੱਲ ਮਾਤਰਾ ਵਿਚੋਂ, ਡਾਇਨਮਾਰ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਹੈ ਕਿ ਸਮੁੰਦਰੀ ਫਲਾਂ, ਸਬਜ਼ੀਆਂ, ਮੀਟ, ਮੱਛੀ ਅਤੇ ਡੇਅਰੀ ਦਾ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜ਼ਹਾਜ਼ ਦਾ ਵਪਾਰ ਹੈ, ਪਰ ਫਾਰਮਾ, ਫੁੱਲਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ, ਬੇਅ ਦਾ ਵਾਧਾ ਲਗਭਗ 2 ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ. ਉਸ ਸਾਲ ਵਿਸ਼ਵ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਮੌਸਮ ਦੇ ਅਤਿ ਮੌਸਮ ਦੇ ਕਾਰਨ 121.5 ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਅੰਕੜਾ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ belowਸਤ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਸੀ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਵਾਧੂ ਵਪਾਰ ਦੁਆਰਾ ਕੁਝ ਹੱਦ ਤਕ ਪੂਰਾ ਹੋਇਆ ਸੀ ਜੋ ਕਿ ਚੀਨ ਵਿਚ ਸਵਾਈਨ ਫਲੂ ਦੇ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸੂਰ ਦੀ ਵਧੇਰੇ ਮੰਗ ਹੋ ਗਈ.
ਚੀਨ ਵਿਚ ਮੰਗ ਦੀ ਵਾਧੇ ਦਾ ਕੰਮ ਆਰਜ਼ੀ ਅੰਕੜਿਆਂ ਤੋਂ ਝਲਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਸੰਕੇਤ ਮਿਲਦਾ ਹੈ ਕਿ ਚੀਨੀ ਮਾਸ ਦੀ ਦਰਾਮਦ ਵਿਚ ਸਾਲ-ਦਰ-ਸਾਲ ਲਗਭਗ 46% ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਮੱਛੀ ਪਾਲਣ ਦੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਅਤੇ ਫਲਾਂ ਵਿਚ ਵੀ ਜ਼ਬਰਦਸਤ ਵਾਧਾ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਫਰਿੱਜ ਵਪਾਰ ਲਈ ਹੋਰ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਵਾਧੇ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿਚ ਇਕੂਏਟਰ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਕੇਲੇ ਦੀ ਬਰਾਮਦ ਇਕ ਵਾਰ ਫਿਰ ਵਧਦੀ ਹੈ, ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲ, ਮਜ਼ਬੂਤ ਮੀਟ ਦੀ ਬਰਾਮਦ ਅਤੇ ਦੱਖਣੀ ਅਫਰੀਕਾ ਦੇ ਪਿੱਛੇ.
ਰਵਾਇਤੀ ਰਿਫਰ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਵਿਚ ਗਿਰਾਵਟ ਦਾ ਲੰਮਾ ਸਮਾਂ ਪੈਟਰਨ ਸਾਲ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਜਾਰੀ ਰਿਹਾ, ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਰੈਫ਼ਰ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਪੋਰਟ ਕਾੱਲਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਇਕ ਵਾਰ ਫਿਰ ਘਟੀ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ, 2018 ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿਚ ਗਿਰਾਵਟ ਦੀ ਦਰ ਕਾਫ਼ੀ ਘੱਟ ਗਈ ਸੀ. ਖ਼ਾਸਕਰ, ਰਵਾਇਤੀ. ਰਿਫਾਇਰ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਨੇ ਅਫਰੀਕਾ ਅਤੇ ਨਿ Zealandਜ਼ੀਲੈਂਡ ਵਿਚ ਆਪਣੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਬਣਾਈ ਰੱਖੀ ਹੈ, ਪੋਰਟ ਕਾਲਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇਹਨਾਂ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿਚ ਪੋਰਟ ਕਾਲਾਂ ਅਫਰੀਕਾ ਵਿਚ ਸਿਰਫ 4.9.. by% ਅਤੇ ਨਿ .ਜ਼ੀਲੈਂਡ ਵਿਚ %.%% ਦੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਘਟੀਆਂ ਹਨ. ਇਹ 2.5 ਵਿਚ ਦਰਜ 7% ਅਤੇ 6.2% ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ.
ਕੰਨਟੇਨਰ ਸੈਕਟਰ ਵਿਚ, ਬੇੜੇ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਰੈਫਰ ਪਲੱਗ ਸਮਰੱਥਾ ਜੁਲਾਈ 2.6 ਤੋਂ ਜੁਲਾਈ 2019 ਵਿਚ 2020% ਵਧੀ ਹੈ ਜੋ ਕਿ 2.48 ਮਿਲੀਅਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਈ ਹੈ, ਜਦੋਂਕਿ ਜੁਲਾਈ 2020 ਤਕ ਕੰਟੇਨਰੀ ਕੀਤੇ ਬੇੜੇ ਦੀ ਕੁਲ ਟੀਈਯੂ ਸਮਰੱਥਾ 23.47 ਤੋਂ 5,300 ਮਿਲੀਅਨ ਟੀਈਯੂ ਦੀ ਸੀ ਬਾਲਟੀ.
2020 ਰਿਪੋਰਟ:
ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ, ਲੇਖਕਾਂ ਨੇ ਸੰਕੇਤ ਦਿੱਤਾ ਕਿ, 2019 ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਸੰਨ 2020 ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ ਰਿਫਾਇਰ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਖਾਸ ਤੌਰ ਤੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਕੋਰੋਨਾ ਵਾਇਰਸ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਕਾਫ਼ੀ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਵੇਖਿਆ ਗਿਆ. ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਅਪ੍ਰੈਲ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈਆਂ ਸਨ ਜੋ ਸਪਲਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਸਬੰਧਤ ਪੋਰਟਾਂ ਤੇ ਤਾਜ਼ਾ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈ ਰਿਹਾ ਸੀ. ਕੰਮਕਾਜੀ, ਸਮਾਜਕ ਦੂਰੀਆਂ ਅਤੇ ਯਾਤਰਾ ਦੀਆਂ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਘੱਟ ਵੇਅਰਹਾ producਸ ਉਤਪਾਦਕਤਾ ਕਾਰਨ ਲੀਡ ਟਾਈਮ ਅਤੇ ਆਰਡਰਿੰਗ ਅਤੇ ਵਸਤੂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੀ ਮੁੜ ਸਥਾਪਤੀ ਹੋਈ.
ਡੱਬਾਬੰਦ ਖੰਡ ਵਿੱਚ, ਮੁੱਖ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਸਨ ਰੇਫਰ ਕੰਟੇਨਰ ਉਪਕਰਣ ਪੋਰਟ ਵਿਘਨ ਵਿੱਚ ਫਸਣ ਦੇ ਸਿੱਟੇ ਵਜੋਂ ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਅਤੇ ਕੈਰੀਅਰਾਂ ਨੂੰ ਫਰਿੱਜ ਵਿਚ ਬਣੇ ਕੰਟੇਨਰਾਂ ਨੂੰ ਮੁੜ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਆਈਆਂ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ. ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਰੈਫ਼ਰ ਕੰਟੇਨਰਾਂ ਨੇ ਚੀਨੀ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਵਿਚ ਸਟੈਕ ਅਪ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ. ਸਿੱਟੇ ਵਜੋਂ, ਕੈਰੀਅਰਾਂ ਨੇ ਪ੍ਰਤੀ ਬਕਸੇ 1,000-2,000 ਟੀਈਯੂ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਰੀਫਾਇਰ ਲਈ ਭੀੜ-ਭੜੱਕੇ ਦੇ ਸਰਚਾਰਜਾਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕੁਝ ਡੱਬਿਆਂ ਨੂੰ ਹੋਰ ਪੋਰਟਾਂ ਵੱਲ ਮੋੜਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਜਾਂ ਖਾਲੀ ਪਈਆਂ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਵਧਦੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿਚ ਦੇਰੀ ਨਾਲ.
ਫਿਰ ਵੀ, ਕੰਟੇਨਰ ਬਣਾਏ ਹਿੱਸੇ ਵਿਚ ਆਈ ਵਿਘਨ ਨੇ ਰਵਾਇਤੀ ਖੰਡ ਲਈ ਕੁਝ ਸਕਾਰਾਤਮਕਤਾ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀ ਜਿਸ ਵਿਚ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਆਈਆਂ ਸਨ ਕਿ ਬਾਕਸ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਕੋਰੋਨਾ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਕਮੀ ਕਾਰਨ, ਰਵਾਇਤੀ ਰੀਫਰਾਂ ਲਈ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿਚ ਗਤੀਵਿਧੀ ਵਿਚ ਤੇਜ਼ੀ ਦੇਖਣ ਨੂੰ ਮਿਲੀ. ਇੱਕ ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਇਹ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਦੱਖਣੀ ਅਫਰੀਕਾ ਤੋਂ ਦੋ ਵਾਰ ਰਵਾਇਤੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਰੋਟਰਡਮ ਵਿਖੇ ਆਮ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਵਾਰ ਬੁਲਾ ਰਹੇ ਸਨ. ਦੱਖਣੀ ਅਫਰੀਕਾ ਦੇ ਸਿਟਰਸ ਸੀਜ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਅਜਿਹੀਆਂ ਫੇਰੀਆਂ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਪੰਦਰਵਾੜੇ ਤੋਂ ਹਫਤਾਵਾਰੀ ਤੱਕ ਵਧੀ.
ਕ੍ਰਿਸਟਲ ਗੇਂਦ ਨੂੰ ਵੇਖਦੇ ਹੋਏ, ਇਹ ਚੋਟੀ ਸਦਾ ਲਈ ਜਾਰੀ ਨਹੀਂ ਰਹੇਗੀ. ਟੀਕੇ ਉਪਲਬਧ ਹੋਣ ਨਾਲ, ਦੁਨੀਆਂ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਦੌਲਤ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਆਪਣੀ ਆਮ ਗਤੀ ਨੂੰ ਅਪਣਾ ਲਵੇਗੀ. ਅਸੀਂ ਇਸ ਸੰਕਟ ਤੋਂ ਕੀ ਸਿੱਖਿਆ ਹੈ ਕਿ ਲੋਕ ਜੋ ਵੀ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ ਖਾਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣਗੇ, ਉਹ ਬਾਕਸ ਕੈਰੀਅਰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਕਾਬੂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਸੰਕਟ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਜੀਵਨ ਜਾਰੀ ਹੈ. ਬਹੁਤ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ ਤੇ, ਉਹ ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਆਦਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਵਾਪਸ ਆ ਜਾਣਗੇ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦਾ ਆਦੇਸ਼ ਦੇਣਗੇ ਅਤੇ ਕੀਮਤਾਂ 'ਤੇ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖੋਗੇ. ਰਵਾਇਤੀ ਰੈਫਰ ਸੰਚਾਲਕਾਂ ਲਈ ਵੀ ਜੀਵਨ ਆਮ ਵਾਂਗ ਵਾਪਸ ਆ ਜਾਵੇਗਾ. ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਬੁੱ oldੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਬਾਲਣ ਵਰਤਦੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ. ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਦੁਬਾਰਾ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ੀ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਜੋ ਮਰਜ਼ੀ ਹੋਵੇ, ਸਮਾਂ ਦੱਸੇਗਾ ਕਿ ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ 2021 ਤੋਂ 2020 ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਕੁਝ ਜ਼ਿਆਦਾ ਆਮ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ.
ਹੋਰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ:
ਰੋਸੀਓ ਕੈਸਟ੍ਰੋ ਸੇਵਿਲਾਨੋ
ਡਾਇਨਮਾਰ ਸਿਪਿੰਗ ਜਾਣਕਾਰੀ ਅਤੇ ਸਲਾਹ-ਮਸ਼ਵਰਾ
ਟੈੱਲ: + 31 72 514 7414
ਈਮੇਲ: rcastro@dynamar.com
www.dynamar.com